Theo thông tin ban đầu, chiếc xe được showroom HTC Auto, ở 281 Khuất Duy Tiến (Hà Nội) đặt mua từ năm ngoái và mới về Hà Nội cách đây vài ngày. Đây là chiếc Ghost thứ 2 chính thức về Việt Nam, chiếc đầu tiên được một showroom trong Nam nhập vào cuối tháng 7 vừa qua.

Là đàn em của mẫu xe lừng danh Phantom, nhưng Rolls Royce Ghost được nhiều người đánh giá cao nhờ thiết kế hợp lý, gọn gàng hơn, kết hợp thiết kế cổ điển cùng phong cách và công nghệ hiện đại. So với đàn anh, Ghost cũng có giá mềm hơn.

Được phát triển dựa trên mẫu BMW 7-Series, Ghost có chiều dài 5.399mm, rộng 1.948mm, cao 1.550mm. Mẫu sedan sang trọng này sử dụng hệ thống treo khí nén thông minh, với trục trước và sau bằng nhôm liên kết đa điểm.

Ghost cũng sở hữu những công nghệ mới nhất của Rolls-Royce như hệ thống Kiểm soát độ ổn định động ARS (Active Roll Stabilization) và kiểm soát độ rung VDC (Variable Damping Control)…

Mẫu xe này sử dụng động cơ 6,6 lít V12 có công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm tại vòng tua 1.500 vòng/phút cùng hộp số tự động 8 cấp. Ghost có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 4,8 giây.

Trình làng lần đầu tiên tại Triển lãm Frankfurt 2009, Rolls-Royce Ghost hiện có giá bán 165.000 bảng tại Anh, 213.000 Euro tại châu Âu, 245.000 USD tại Mỹ, và 250.000 USD với các thị trường khác.

Về Việt Nam, mẫu xe này có thể có giá sau thuế trên 10 tỷ đồng.

Theo VTC News

Honda City là một chiếc xe dựa trên nền tảng của mẫu Jazz/Fit nhỏ gọn, thế nhưng với những thay đổi mang tính cách mạng ở thế hệ thứ 5, Honda đã thổi hồn vào City một luồng gió mới, nổi bật và sang trọng. Thiết kế bên ngoài của Honda City trông sắc nét và mạnh mẽ nhờ kiểu dáng khí động lực học cao.

Lưới tản nhiệt và cụm đèn pha mang đậm dấu ấn của người anh em FXC Clarity, trong khi phần đuôi lại cho thấy những nét thiết kế ngắn gọn của Civic. Nếu đặt Civic đứng cạnh, thậm chí City còn cho thấy sự nổi bật hơn hẳn về kiểu dáng, đặc biệt là phần đầu.

Kích thước Honda City 4.395 x 1.695 x 1.470 (mm), trục cơ sở dài 2.550mm, so với đối thủ Toyota Yaris sedan, chiều dài của Honda City nhỉnh hơn 95mm. Ngoài ra, khoang chứa đồ có dung tích 506 lít của City (nhiều hơn 170 lít so với Yaris sedan) cũng đem lại những ưu thế nhất định cho mẫu xe nhỏ này.

Nội thất của City vẫn tiếp tục duy trì phong cách thể thao và mang xu hướng bản sắc tương lai. Điều đó đã cho thấy những nỗ lực của Honda trong việc tạo hình ảnh cho City, mặc dù chiếc xe này không được cung cấp nhiều tính năng điện tử hiện đại như đã từng có trên Civic.

Không gian cabin khá rộng rãi, có thể nói là một trong những khoang hành khách tốt nhất trong phân khúc compact cỡ nhỏ. Tại khu vực điều khiển, hai tông màu cam và bạc được sử dụng làm chủ đạo giúp người dùng cảm nhận sự trẻ trung, thể thao và khoẻ khoắn.

Để thưởng thức âm nhạc, bạn phải lật xuống màn hình LCD và nạp đĩa CD, hoặc nối máy nghe nhạc iPod/MP3 của bạn thông qua jack cắm USB tích hợp gần khu vực cần số. Tuy nhiên, chất lượng âm thanh với 4 loa mang lại chỉ ở mức độ trung bình và chấp nhận được.

 
Các vị trí ngồi đều rất thoải mái và rộng rãi

Ngồi vào vị trí lái, người ngồi sẽ cảm thấy khá thoải mái với chất liệu vải-nỉ cùng kiểu ghế ôm có lưng ghế thiết kế để giảm sự mệt mỏi khi chạy đường dài. Tầm quan sát giao thông xung quanh dành cho lái xe là rất tốt nhờ trụ A nhỏ và góc nghiêng ¼ từng có trên Civic đã bị loại bỏ.

Hàng ghế sau thiết kế nhỏ gọn hơn, dốc về phía sau nhờ đó mà không gian để chân trở nên rộng rãi. Đáng tiếc, tại khu vực này, Honda lại không trang bị tấm tỳ tay trung tâm, do vậy, các tiện ích để cốc thường thấy ở tấm tỳ tay đều được di chuyển xuống phía sau phanh tay.

Vận hành trong thành phố, Honda City mang đến một cảm giác lái tốt. Đồng hồ hiển thị tốc độ bắt mắt thông qua sự tương phản của màu cam trên nền đen. Vô-lăng 3 chấu khá nhẹ được thừa hưởng từ mẫu Fit phù hợp với điều kiện vận hành tại những khu vực đông đúc. Động cơ i-VTEC 1.3L công suất 73 kW@6.000rpm, mô-men xoắn 127Nm@4.800rpm khiến chiếc xe trở nên lành tính, hộp số tự động 5 cấp điều tiết quá trình chuyển số cũng trơn tru và êm ái.

Điều đáng ngạc nhiên là Honda đã cải thiện đáng kể khả năng cách âm cho City, chạy ở tốc độ cao, tiếng gió lọt vào trong khoang lái rất ít, tạp âm từ mặt đường dường như không khiến người ngồi trong phải bận tâm. Ngoài khả năng cách âm, Honda City còn đem đến giá trị kinh tế cao cho người sử dụng, chạy thử Honda City trên đường hỗn hợp, mức tiêu thụ nhiên liệu mà đồng hồ hiển thị luôn dao động ở mức 6,7 lít/100km.

Điều này có thể coi là hợp lý với một mẫu xe 1.3L. Nhưng để cân nhắc tới giá thành, Honda City chỉ được trang bị hệ thống phanh ABS, bổ trợ phanh khẩn cấp BA, 2 túi khí mà thiếu đi hệ thống kiểm soát ổn định ESP.

Nhìn chung, 34.500USD được coi là mức giá tương đối cao để người dùng có thể sở hữu chiếc City, nhưng với những ai thực sự chuộng thương hiệu Honda, có lẽ họ sẵn sàng chấp nhận mức giá này. Quả thật, Honda City trông rất đẹp, điển hình cho chất lượng của Honda. Và nếu xét về mặt bằng giá của xe nhập khẩu, Honda City chắc chắn sẽ là đối thủ đáng gờm của Toyota Yaris sedan.

Theo Autonet

Theo Hyundai Thành Công, nhà phân phối chính hãng của Hyundai tại Việt Nam, trong thời gian đầu, sẽ có 3 phiên bản Santa Fe 5 chỗ cho khách hàng lựa chọn.

Cả 3 phiên bản có cùng kích thước với chiều dài 4.650 mm, chiều rộng 1.890 mm, và chiều cao 1.795 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.700 mm. Các phiên bản này cũng dùng chung động cơ máy dầu dung tích 2.2 lít, cho công suất cực đại 197 mã lực cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Ba phiên bản có tên tạm gọi là T373, T380 và T381 trong đó T373 là phiên bản tiêu chuẩn, ít trang bị và cũng có giá rẻ nhất là 984,75 triệu đồng. Dù ít trang bị hơn nhưng T373 vẫn có hệ thống chống trộm, vô lăng gật gù, điều hòa tự động. Phiên bản T380 giá cao hơn, ở mức 1,023 tỷ đồng khi có thêm ghế da, lazang đúc, cảm biến lùi…

T381 đầy đủ tùy chọn nhất có giá 1,043 tỷ đồng với các trang bị nhiều hơn như cửa sổ trời, đèn xenon, chìa khóa thông minh, điều chỉnh ánh sáng tự động… Với mức giá này, Santa Fe 5 chỗ có ngang ngửa người anh em 7 chỗ và đắt hơn đối thủ Honda CR-V. Dù vậy, người tiêu dùng cũng sẽ có thêm lựa chọn đối với dòng SUV hạng trung.

Thông số kỹ thuật chung của Hyundai Santa Fe 5 chỗ:

Chiều dài: 4.650 mm
Chiều rộng: 1.890 mm
Chiều cao: 1.795 mm
Chiều dài cơ sở: 2.700 mm
Khoảng cách 2 vệt bánh xe: 1.615/1.620 (Trước/sau) mm
Khoảng sáng gầm xe: 165 mm
Bán kính vòng quay tối thiểu: 5.400 mm
Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h: 10.2 giây
Công suất cực đại: 197 mã lực/3800 rpm
Dung tích bình xăng: 70 lít

Theo VTC News

Các mẫu Sedan hạng trung đặc biệt bán chạy vào khoảng thời gian cuối tháng, người mua đổ xô đến với Toyota Camry, Honda Accord, Chevrolet Malibu và Nissan Altima.

Như thường lệ, những chiếc xe bán tải vẫn rất hút khách. Đáng chú ý nhất là sự tụt lùi của Hyundai Sonata và Ford Fusion, cả 2 đã bị loại khỏi Top 10. Điều thú vị nằm ở vị trí thứ 11 ngoài danh sách thuộc về Elantra cũng của Hyundai chứ không phải là Sonata.

1. Ford F-Series: 50.449

2. Toyota Camry: 35.058

3. Chevrolet Silverado: 34.664

4. Toyota Corolla: 27.345

5. Honda Civic: 23.902 (bao gồm cả phiên bản Coupe)

6. Honda Accord 23.032: (không bao gồm phiên bản Accord Crosstour)

7. Dodge Ram 1500: 20.138

8. Chevrolet Malibu: 20.458

9. HonDa CR-V: 20.058

10. Nissan Altima: 18.275

Theo Giáo dục & Thời đại

Thị trường xe gắn máy Việt Nam vừa có thêm một sản phẩm xe tay ga động cơ phun xăng điện tử, đó là Yamaha Cuxi, mẫu xe máy Yamaha đầu tiên ở Việt Nam sử dụng loại động cơ tiết kiệm nhiên liệu này.

Xe Cuxi sử dụng động cơ phun xăng điện tử 100cc, khối lượng tịnh 94kg, hệ thống làm mát bằng không khí. Mẫu xe có thiết kế khá ấn tượng, với các hình khối vuông vức, chắc chắn thường thấy trên những chiếc xe gắn máy từ thập kỷ 60 của thế kỷ trước.

Chiếc xe sử dụng hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống sau. Hệ thống đồng hồ điện tử ngoài hiển thị các thông số thường thấy còn tích hợp đèn báo thời gian thay dầu máy, đèn kiểm tra bơm xăng…

Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống khóa an toàn 3 cấp độ (sử dụng cần gạt để che ổ khóa điện, khóa tay lái và khóa bánh sau), bình xăng phía trước yếm xe, hộp để đồ chứa được hai chiếc mũ nửa đầu, để chân sau tiện dụng…

Yamaha Cuxi có 4 màu nâu, đen, trắng và vàng có mức tiêu hao nhiên liệu 2 lít/100km (thông số nhà sản xuất) được bán với giá 31,9 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Cùng với mẫu Cuxi, Yamaha Việt Nam còn cho ra mắt xe tay ga Luvias 125cc sử dụng chế hòa khí truyền thống. Mẫu xe này sử dụng công nghệ làm mát động cơ bằng dung dịch, hệ thống phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau.

Xe này có trọng lượng không tải 98kg, với các chi tiết máy được cải tiến với các chi tiết làm từ hợp kim nhôm làm giảm trọng lượng nhưng tăng độ bền cũng như khiến việc vận hành dễ dàng hơn.

Yamaha Luvias có giá bán chính thức 26,4 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT), nhưng từ này đến hết tháng 10, Yamaha Việt Nam áp dụng mức giá ưu đãi 25,9 triệu đồng.

Theo Dân trí

Theo đó, phiên bản tiêu chuẩn sở hữu bộ động cơ 5.5L V8 cho công suất 544 mã lực, mô men xoắn 800Nm. Khi đi kèm gói tùy chọn Performance Package, chiếc xe có công suất 571 mã lực, mô men xoắn 900Nm. Sức mạnh của động cơ được truyền tới bốn bánh lái thông qua hộp số 7 cấp AMG SPEEDSHIFT MCT.

Để tăng hiệu quả hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu tối đa, các kĩ sư của Mercedes-Benz đã trang bị cho bộ động cơ của chiếc xe mới nhiều công nghệ hiện đại như công nghệ truyền nhiên liệu trực tiếp, bộ tăng áp kép, các-te làm bằng nhôm, công nghệ điều khiển van biến thiên VVT và chức năng stop-start.

S63 AMG chỉ cần 4.5 giây để tăng tốc đến 100km từ vị trí xuất phát và đạt tốc độ cực đại 255km/h. Nếu kết hợp với gói tùy chọn AMG Performance, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 4.4 giây và có khả năng đạt tốc độ cực đại 300km/h.

Nhờ những cải tiến ưu việt nói trên, S63 AMG mới có mức tiêu thụ nhiên liệu giảm tới 25% với chỉ 10.5L/100km, giảm 3.9L/100km so với phiên bản trước đó cũng mang động cơ V8 có dung tích 6.3L. Thêm vào đó, nồng độ khí thải CO2 cũng giảm tới 30% với 244g/km.

Về hình thức, S63 có một số thay đổi nhỏ như logo V8 Biturbo và bộ la-zăng AMG kích thước 19 inch trọng lượng nhẹ. Khoang nội thất nổi bật và sang trọng với bảng điều khiển thiết kế mới, các chi tiết trang trí màu sắc tương phản và nhiều trang bị làm bằng da PASSION cao cấp.

Ngoài ra, chiếc xe này còn được trang bị nhiều trang bị an toàn đỉnh cao như hệ thống cảnh báo chuyển làn đường, hệ thống hỗ trợ điểm mù, hệ thống phanh điều khiển mô men và hệ thống lái điện tử “direct-steer” giúp lái xe có được cảm giác thú vị hơn khi điều khiển đồng thời củng cố thêm về độ an toàn.

Phía Mercedes cũng tiết lộ, S63 AMG 2011 phiên bản chiều dài cơ sở ngắn sẽ có giá khởi điểm 127.200euro và phiên bản có chiều dài cơ sở dài hơn sẽ có giá 128.800euro. Gói tùy chọn AMG Performance có giá 7.900euro (các mức giá kể trên chưa bao gồm thuế VAT).

 Theo Autonet

Được thiết kế lại hoàn toàn, Elantra sở hữu diện mạo hầm hố hơn theo ngôn ngữ thiết kế “điêu khắc động” với phong cách coupe 4 cửa.

Ca-bin của Elantra sẽ được trang bị những tính năng chưa từng có trên các mẫu compact khác. Có thể kể đến ghế sau với chức năng sưởi ấm, đèn bao quanh và màn hình màu hiển thị thông tin TFT LCD.

Elantra được trang bị động cơ xăng Gamma GDI 1.6 lít, 4 xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp với công suất 140 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 171 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn, giúp giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu hơn 10% so với các đối thủ cạnh tranh, chỉ ở mức 5,8 lít/100km.

Tùy thuộc vào từng phiên bản, Elantra mới có thể được trang bị hệ thống hỗ trợ đậu xe thông minh (SPAS) giúp người lái đậu xe bằng cách tự động kiểm soát vô-lăng, đèn pha HID, đèn hậu LED và hàng ghế sau có sưởi.

Hiện tại, thông tin về phiên bản dành cho thị trường khác vẫn chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ được trang bị động cơ 1.6 lít GDI hoặc 2.0 lít, đi cùng hộp số tay hoặc tự động 6 cấp.

Bảng thông số kỹ thuật chi tiết:

Xem ảnh chi tiết Avante 2011:

 Theo Autonet

Về ngoại hình, do vẫn sở hữu bộ khung thép Trellis hình mắt cáo nên chiếc xe mới vẫn giữ được vẻ đẹp hầm hố, thể thao và cơ bắp đặc trưng của Ducati. Tuy nhiên, với trọng lượng chỉ 168kg kết hợp với nhiều trang bị công nghệ tốt nhất như bộ giảm âm đặt dưới ghế ngồi, tay đòn đơn, bộ giảm chấn vô lăng, hệ thống phanh Brembo Monobloc hoàn toàn mới và bộ lốp Diablo Supercorsa SP, siêu xe 848 EVO có khả năng vận hành linh hoạt, nhẹ nhàng và êm ái hơn ở mọi điều kiện thời tiết hay đường xá.

Để cạnh tranh với các đối thủ khác trên thị trường như Honda CBR600RR, Yamaha R6 R6S, Suzuki GSX-R600 và Kawasaki ZX-6R, các kĩ sư của Ducati đã “gắn” cho siêu xe này “quả tim” Testastretta DOHC cho công suất 140 mã lực tại 10.500 vòng/phút, mô men xoắn 98Nm tại 9.750 vòng/phút.

“Nhằm tạo ra những chiếc xe hoàn mỹ nhất, sau khi ra mắt siêu xe 848 vào năm 2008, các kĩ sư của Ducati đã thu thập nhiều ý kiến đóng góp của khách hàng, qua đó, thiết kế lại và tạo nên một chiếc xe có tính năng vận hành vượt trội ở mọi điều kiện địa hình là 848 EVO”, phát ngôn viên của công ty này cho biết.

“Chúng tôi đảm bảo rằng, đây sẽ là một chiếc xe hội tụ đầy đủ những trang bị cao cấp, công nghệ hiện đại nhất trong gia đình siêu xe của hãng”.

Ngoài phiên bản màu đỏ truyền thống của Ducati, xe mới sẽ có thêm phiên bản màu đen. Theo kế hoạch, hãng này sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho 848 EVO bắt đầu từ ngày 20/7/2010 và chiếc xe thử nghiệm đầu tiên dự kiến sẽ được giới thiệu vào cuối tháng này trong khi phiên bản sản xuất sẽ được tung ra thị trường bắt đầu từ tháng 9. 

Theo một số nguồn tin từ nhà sản xuất, Ducati 848 EVO màu đỏ sẽ có giá khoảng 13.995USD và 12.995USD cho phiên bản màu đen.

Theo Autonet

Nhà sản xuất cho biết, kiểu dáng của “Limited Silver” Fortwo so với các phiên bản cũ không có nhiều thay đổi nhưng chiếc xe mới sẽ được khoác lên mình một chiếc áo màu bạc hoặc màu xám sang trọng hơn. Bên cạnh đó, hệ thống thông tin giải trí smart radio 9 với đầu đọc CD và MP3, một hộp đựng đồ có khóa, gói kết nối iPhone cũng là những trang bị tiêu chuẩn trên chiếc xe này.

Điểm nhấn để phân biệt phiên bản đặc biệt với các phiên bản khác là bộ la-zăng “Monoblock VII” làm bằng kim loại sáng 15 inch, đèn chiếu sang ban ngày tích hợp công nghệ chiếu sang LED, và logo “limited silver”.

Ngoài ra, xe còn sử dụng hệ thống micro hybrid drive MDH công suất 71 mã lực và công nghệ start-stop mới hứa hẹn giúp tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả và giảm thiểu tối đa nồng độ khí thải ra môi trường.

Phía Smart hi vọng, Limited Silver sẽ làm hài lòng những fan hâm mộ dòng xe nhỏ nhưng nhiều tiện ích và thân thiện này, Theo một số thông tin, chiếc xe sẽ có giá khoảng 12.990 euro.

 Theo Autonet

Đây là phiên bản đặc biệt để kỷ niệm sinh nhật
tròn một năm mẫu Vespa LX đầu tiên sản xuất tại Việt Nam

Mang mầu hồng nữ tính, LX Pink là bước đi táo bạo của Piaggio Việt Nam trong việc ra mắt sản phẩm mới. Ông Mario Di Maria, phó tổng giám đốc Piaggio phụ trách kinh doanh và marketing khu vực châu Á – Thái Bình Dương, cho biết: “Chúng tôi ra mắt mẫu Vespa LX Pink để thể hiện rằng chỉ có Piaggio mới có khả năng và dám làm những điều mà các nhà sản xuất khác không thể nghĩ tới. Đây là cuộc chơi của màu sắc”.

Lợi thế công nghệ của Piaggio giúp nước sơn xe Vespa luôn có sắc màu tươi nổi bật và đạt độ bền như ở xe hơi (vỏ thép xe Vespa LX Việt Nam đáp ứng tiêu chuẩn áp dụng cho xe hơi và Piaggio là nhà sản xuất xe máy duy nhất trên toàn thế giới dùng tiêu chuẩn này). Với kiểu khung thép tấm dập liền khối cho phép Piaggio sử dụng công nghệ sơn 5 lớp – cũng theo tiêu chuẩn sơn của ô tô – cho các mẫu xe Vespa LX sản xuất tại Việt Nam. Ngoài ra, công nghệ dập khung liền khối cũng mang tới sự an toàn, chắc chắn và sự cân bằng khí động học tốt nhất cho người lái.

Người dùng Việt Nam ngoài những lựa chọn màu sắc trang nhã của Vespa LX như xanh da trời, đỏ hoàng gia, ngà voi và vàng chanh, nay lại có thêm sắc màu trẻ trung và thời trang, đó là màu hồng trên mẫu LX Pink.

Vespa LX Pink có thiết kế khác biệt so với các mẫu LX thông thường, nhấn mạnh hơn vào phong cách thời trang và nữ tính: các chi tiết thân xe đều được sơn đồng màu – kể cả tem xe; yên xe được thiết kế lại nhằm mục đích “tôn dáng” cho phái nữ với đường chỉ khâu màu hồng tinh tế. Ngoài ra, người mua xe Vespa LX Pink sẽ được nhận một bản chứng nhận quyền sở hữu đặc biệt.

Giống như các xe Vespa LX khác, bản LX Pink được trang bị hệ thống chống trộm điện tử và chân chống trang bị công tắc điện nhằm nâng cao tính an toàn cho xe.

Với giá bán lẻ đề xuất là 66,5 triệu đồng, hiện Vespa LX Pink đã có mặt tại các đại lý Piaggio trên toàn quốc.

Theo Dân trí