Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi vừa yêu cầu các nhà thầu khẩn trương thảm đường, lắp đặt đèn chiếu sáng, thoát nước, để tuyến đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy hoàn thành trước 31/8.
Cầu Vĩnh Tuy được thông xe từ tháng 9/2009, song thời điểm này, đường dẫn lên cầu từ quốc lộ 5 vẫn dở dang do tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công chậm. Các phương tiện lên cầu phải đi đường tạm vòng vèo.

Cầu Vĩnh Tuy giúp giảm tải cho cầu Chương Dương
Phó chủ tịch Nguyễn Văn Khôi đã chỉ đạo Ban quản lý hạ tầng Tả Ngạn, đại diện chủ đầu tư khẩn trương thảm mặt đường, lắp dựng lan can tại nút giao giữa đường dẫn và quốc lộ 5, hoàn thành trước ngày 10/8 để khớp nối với tuyến đường dẫn.
Tại tuyến đường dẫn phía bắc cầu Vĩnh Tuy, lãnh đạo thành phố yêu cầu các nhà thầu thảm mặt đường trước 5/8, thi công hè đường trước 15/8, tổ chức trồng cây tại dải phân cách giữa để đảm bảo mỹ quan đô thị.
Cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng, nối quận Long Biên với Hai Bà Trưng do thành phố Hà Nội đầu tư gần 3.600 tỷ đồng. Chiều dài tuyến chính 5,8 km, trong đó cầu vượt sông dài 3,7 km, đường dẫn hai đầu 1,68 km. Mặt cầu Vĩnh Tuy hiện nay rộng 19 m, song đã được quy hoạch mở rộng trong giai đoạn 2 là 38 m, rộng nhất Việt Nam.
Đây là cây cầu nắm giữ kỷ lục về kết cấu chuỗi nhịp chính vượt sông lớn nhất là 8 nhịp liên tục đúc hẫng dài 990 m, có nhịp đúc hẫng lớn nhất 135m.
Theo VnExpress
- Cuối tháng 9 thông xe đoạn quốc lộ 5 – cầu Vĩnh Tuy
- Động thổ bãi đậu xe ngầm đầu tiên tại Sài Gòn
- Mặt cầu Thăng Long xuất hiện nhiều vết nứt mới
- Xà lan gần nghìn tấn đâm cầu phao Đuống, giao thông tê liệt
- ‘Tàu điện một ray sẽ phục vụ người thu nhập thấp’
- Sửa cầu Đuống: cấm xe khách 45 chỗ và xe tải quá 10 tấn qua cầu





